CARA KERJA KULKAS / AC

 berikut ini adalah artikel yang saya ambil dari www.mailarchive.com

1) Compressor itu ngambil udara luar bertekanan biasa lalu dicampurin

dgn cairan Freon (jenis R122/R121 dsb) dgn bantuan pressure

valve/pressure pump.

Dlm proses campursari ini...timbul panas...karena pencampuran dilakukan

dgn tekanan tinggi....Hasil proses campursari gas ditekan masuk

Condenser/sor dgn cepat.

2) Akibat Tekanan cepat itu dan panas yg dibawanya...begitu masuk ke

rute Condenser (yg serupa dgn radiator mobil itu - yg terlihat kayak

sisir dijejer** gitu)....gas campursari tadi...merasakan beda tekanan

luarbiasa....dari yg padat & panas langsung masuk ke jalur yg longgar /

tekanan biasa-rendah..walhasil gas campuran dgn freon tadi segera

bereaksi mencari kesetimbangan energinya dgn segera melepas panas

dirinya ke udara luar/sekitar utk mendinginkan diri.   Ini menyebabkan

terjadinya sublimasi (menyublim - gas >>cairan)  Bagian condenser serupa

sisir itu..utk membantu gas panas tadi menjadi cepat dingin.

Karena bentuknya yg kayak sisir itu..maka dipastikan materinya

tipis...o.s.i   hati** dgn bagian sisir** ini jangan sampe terkoyak /

sobek yg berakibat kebocoran.  Karena ujungnya adalah pemborosan energi

listrik, biaya listrik, pengisian freon yg cepat habis.

3) Sublimasi udara+freon ini (dlm bentuk cairan dingin ) dari condenser

melanjutkan jalan**nya ke wilayah evaporator-blower  melalui pipa

tembaga/seng yg kecil & sempit....wilayah evaporator-blower bertekanan

lebih rendah lagi..dimana disini ada lagi bagian yg berbentuk jejeran

sisir** lagi....   Disini unit evaporator-blower menyedot udara luar yg

panas  lalu menyemprotkannya ke cairan sublim yg dingin tadi shg

bereaksi merubah diri menjadi  gas yg bertemperatur DINGIN & bertekanan

lebih rendah dari udara normal.    Gas ini lah yg ditiup keluar oleh

evaporator-blower sbg "udara AC / KULKAS" yg dingin yg kita tau.    

Besar kecilnya sedotan & semprotan dibagian evaporator-blower ini yg

bisa kita atur melalui saklar THERMOSTAT  manual atau yg digital via

remoteitu...

Unit thermostat ini  yg akan menjaga stabilitas pilihan suhu yg kita

mau. 

Karena itu unit evaporator selalu berada didlm ruangan yg akan

didinginkan.   (baik itu AC ataupun KULKAS)

Kecuali selang sedotan evaporator yg menjulur kearah berlawanan sampe ke

sekitar Compressor.

********* 

(Utk chiller air, kayaknya hanya beda dimana sebagian pipa unit

condensernya dicelupkan ke air & sebagian outlet evaporatornya juga

dilewatkan ke air utk mendinginkannya...)

*********

Bagian yg rawan dari evaporator adalah;

- Sisir** evaporator ....mestinya tidak akan rusak jika rutin

dibersihkan dgn hati** & tidak mampet oleh kotoran / .

(kalo mampet dgn kotoran...mesin evaporator yg spt pompa sedot-udara

udara -kayak aerator canggih gitu...lebih bert kerjanya & bisa cepat

aus/rusak) 

- Inlet-Outlet evaporator-blower harus dijaga supaya tidak tersumbat

kotoran / blok es / tertutup / kecelup air.

- Saklar thermostatnya.

Begitu seterusnya....sampe pegel deh...siklusnya.

Demikian & semoga semua bisa lebih pinter dari sekarang....dan nanti 

Biar gak gampang dikibuli tukang AC /Kulkas nanti kalo ketemu problem di

rumah masing**.

Karena part yg rawan rusak dlm sistem Chiller/AC/Kulkas itu hanya ;

1)       Compressor (bagian pressure valve/pump). 

2)       Pipa Connector Siklus freon & sambungan** ato tekukan**nya.

3)       Sisir** Condenser & Sisir** Evaporator.

4)       Inlet - Outlet Evaporator-blower jika tertutup/tersumbat.

 

Share this :